ヘドロの黒い毒

 帰りました。
今回は実働3日間全て、天候に恵まれて精一杯働けました。場所は宮城県東松島市のボランティアセンター管区内の3カ所、写真は2日目と3日目にお世話になった、大曲地区のボランティア拠点として使われていた、大曲市民センターです。

三日とも活動現場へは、それぞれの拠点から、道具を担いで歩いての移動でしたが、どこも15分前後の場所でした。

 作業内容は、三日とも側溝のヘドロ出し。（今回は、特定の人家での作業ではありませんので、写真を撮ってみました。）コンクリート製の側溝の上蓋を一枚ずつ剥がしてから、シャベルなどでヘドロをすくい、土嚢袋に入れて行きます。

 ヘドロを掻き出した後は、石灰を撒いて、土壌を中和させてやります。この後再び上蓋を戻して、周囲の清掃をして、作業終了です。

 このような土嚢袋の小山が、至る所に出来上がりました。これを、写真にあるような民間の土木企業が、ドーザーでトラックに積み込み、別の集積所まで運んで行くようです。

ヘドロは粘土状の物から、水に近い物まで、様々な状態で堆積してます。水分が多い程、作業は捗りませんが、粘度の強すぎる物もまた、掻きあげる抵抗が大きくて、力を余計に必要としますし、腰を痛め易い危険性が大きい。

側溝のヘドロは、生活排水や雨水などを地上に氾濫させて、不衛生ですし、ヘドロ自体も真っ黒な悪臭を放っています。この悪臭も有毒ガスの一種ですから、住民の方は常に、毒気に晒されている生活を、余儀なくされてる事です。

場所によっては地震の影響で、側溝自体が歪み、勾配を無くし、排水機能を失っている箇所もありましたが、取り敢えず、今溜まっているヘドロは掻き出して、毒気を少しでも減らす助けには、なったかもしれない。

なので、私達の作業の意義は、町の衛生状態を少しでも改善するお手伝い、であったろうと思います。

 大曲市民センターから見えた、海岸線近くの、被害の甚大だった被災地の様子。地面に乗り上げた船の手前は、河が流れています。その手前は、その河や海から流されて来たゴミや堆積土ですが、本当に厄介なのは、こういった堆積物の収集と処分かもしれませんね。

いわば、ヘドロ予備軍が尋常でない広さと量で、堆積してますから、これの処分を考えると、気の遠くなるような作業になるかと思います。

この、見渡す限りに堆積している泥が、今後の夏の暑さや降雨によって、どんどんとヘドロ化し、悪臭を放ち、雨風でまた、街中に運ばれて、粉塵公害を起こし、際限なく側溝を詰まらせて行くかも、しれません。

で、再び詰まった側溝などは、人力で取り除くしか無い訳です。沢山の人の支援の手が、長期的に必要になってくる事は、容易に想像出来ますね。

つづく。

ベランダは南

ヤマドリ警備隊長は、 6月17日から、6月21日までの5日間（実働3日）、愛媛県福祉協議会のバスツアーで、宮城県東松島市復興支援ボランティアに参加してきます。大型バス2台で、30人以上の参加予定のツアーです。

おそらく、作業内容は公道側溝の泥掻きに、なると推測してますが、行ってみないと解りません。移動中はバスの車内泊、往復2泊で、作業中は仙台市の旅館に2泊、計4泊です。

旅館泊なので、朝食と夕食は出るし、布団で寝れるし、トイレもゆっくり出来るし、風呂も入り放題？だし、運転もしなくていいし、前回と比べれば、至れり尽くせりです。

活動地付近の地図。左側の赤い市街地が仙台市、グーグルの地図をコピーした紙の右端角の指してる所が、東松島市の市役所あたり。大きく湾になってる地形からも、推測出来ますが、被害の大きい地域の一つですね。

前回の車両移動では、こういった紙の地図と、コンパス使って目的地へ向かいました。カーナビ無くても、大抵の所はこれで大丈夫です。

市販の地図は、国土地理院発行の、2万5千分の一が主流ですが、車で市街地移動する場合は、それより小さな縮尺率の物が、使い易いですね。コンパスが無くても、市街地なら方角を知る目安は沢山あります。

大体の目安ですが、主要道路は南北か、東西にマス目に伸びています。住宅の2階のベランダの向きは、ほとんどの家が南面に付けられてますから、反対が北って事です。なので、街道沿いの家のベランダを進行方向に見ながら、進んでいれば、概ね北に向かって進んでいるって、事ですね。

日本は北半球にありますから、影は概ね北側に伸びます。季節や時間帯の変化はありますが、大雑把に捉えれば、電柱やビル、人の影の伸びてる方向が、概ね北を指します。もう少し細かく見れば、午前中なら北西側、午後なら北東側、です。

線路や河を横切るのも、良い目安ですね。線路や河が右手か左手か、なんて事も重要です。
そんな感じで、大体の目安を付けながら、目標物を探して繋いで、目的地に着くのも楽しいものです。

今回はこの荷物。一人で担いで歩ける限度。一応、水分も6リットル近く入ってますので、かなり重たい。途中のサービスエリアや、宮城県内でも普通に買えるんですが、最低限は持って行く、というのがお約束。

天候も、あちらは暫くは安定していそうですから、日頃の訓練の成果を発揮し、しっかりと活動してきます。

始めから使えば良かった。

 ちょっと前に変えたんですが、ボール盤のゲージ固定ネジを、オリジナルの蝶ボルトを取り外し、六角ボルト用ノブを付けました。腱鞘炎の痛みも少し和らぎますし、強く締め込む事が容易になった。早くから、こうすれば良かった。

ごく普通に売られてる、皿子ネジ用先ぼそドリルで加工中。普通に使い勝手が良いです。これも最近になって、使い始めました。今までは、ドリル加工と面取りを別々にしてました。・・・始めから、これを使ってれば、なんぼか良かった。

で、作ってた物がこちら。小さな板材の積層用クランプ。225kg圧のトグルクランプ4つ使って、長さ40センチくらいまでの、板を張り合わせる事が、出来る予定。クランプを固定するボルトをまだ買ってないので、今日はここまで。

こんな感じで、上から圧をかけてやります。瞬間接着剤を使います。広葉樹の薄く小さな材の積層加工を扱った記事は、木工関連でも中々見つかりませんね。上手くいくと、いいんですが。

12ミリサイズの選び

 スターエム社製のドリル各種。右からC型ショートビット、F型ショートビット、ウェーブカッター。写真ビットの径は12ミリ。

どれも以前はホームセンターで、扱われてましたが、今は新顔のF型ショートビットばかりが店頭扱いで、他はネットで購入しないとなりません。

 それぞれの加工口。以下、それぞれの特徴を記述する。

・C型ショートビット〜加工表面や出口側に、ややバリが出る。特に出口側はバリが出易い。止め加工の加工底面は概ね平ら（やや凸面）。

・F型ショートビット〜加工表面と出口側、共にバリは少ない。特に出口側のバリの少なさは、他と比べて顕著。加工底面は円錐形に窪む。

・ウェーブカッター〜加工表面のバリが少なく、加工底面がほぼ、平らになる。切り屑の排出は悪いので、貫通穴向けではない。円形材の埋め込み用としては、もっとも理想的なビット。

さてさて、実はここからが本題。プラグカッターで切り出した、直径12ミリの円形材を埋め込むのに、一番相応しいビットはどれかと云うと、写真右のC型ショートビットが一番都合がいい。

何故かと云えば、どれも同じメーカーの製品ながら、他のビットの12ミリ加工穴は、プラグカッターで切り出した円形材より、ややサイズが大きく、隙間が出来てしまう。隙間は、F型が一番大きいし、底面が円錐形に大きく窪んでいる為、円形材の埋め込みには適さない。

写真では、C型以外の穴では大きすぎて、押し込む事なく材が加工穴に入ってしまってる。

ただし、F型は貫通口のバリが（他と比べて）ほとんど無く、仕上げ加工の手間がかなり減るのが、とても有難い。なので貫通穴を開ける時は、F型を使う様にしている。

C型ショートビットで、穴加工したところ。ご覧の様に表面にバリが出易い。このバリを、ペーパーで慎重に磨き取る作業が必要なのが面倒だけど、それでも尚、このビットを使うのは・・・

このように、埋め込むパーツとほぼ、同じサイズの穴であり、底面も概ね平らな為、であるからです。ギュッと押し込んで、無理なくキツく、入るサイズなら、見た目もスッキリで、強度もあって、及第点を付けられますね。

8ミリや10ミリサイズのプラグカッターで作った材は、フォスナービットタイプの穴で、奇麗に収まりますが、12ミリサイズは、このC型ショートビットでないと、奇麗に埋め込む事は出来ません。ドリルビットの選びも、中々難しいものです。

ただ、このC型も突然店頭から消えて、F型に入れ替わり、購入はネット通販になってしまいました。

味噌ダレの味付け

 実働最終日の午後は、炊き出し支援に参加させて、頂きました。センターの近くにある中学校の体育館で、避難生活されている約130人分の方の、夕飯の調理と配膳を、行いました。

主な食材が魚（ホッケ）のみりん干しと、大根でしたので、メニューは焼き魚に大根おろし、ふろふき大根にアスパラとトマト、デザートにメロン、他にセンター側で準備されてた味噌汁です。写真は大ナベで、大根をコトコト煮込んでいる所。

ところで、この炊き出しボランティアも、実は難しいもので、130人分のメニューは、原則として皆、同じ種類と分量でないとイケナイそうです。

当初、食材をボランティアで持ち込まれた方は、ホッケの他にも数種類、干し魚を用意されてたのですが、食材の種類の違う事に、担当者の方が随分困った顔をされた事です。炊き出しはキャンセルかと、一瞬場の空気が固まりましたが、一番数の多いホッケだけを、人数分に切り分けて、使おうという事で、話しがまとまりました。

他にも、料理を載せるトレーが、予想より小さかったり、色々とトラブルが発生しながらも、何とか工夫で凌いで配膳まで、こぎ着けましたが、ボランティアは自己完結が原則という事を、成る程と実感出来た場面でした。

ただ、一方的な善意の一部を送るだけでは、現場では逆に問題が生じてしまう事。例えば炊き出しであれば、配膳する人数や、求められる食材、現地で使える調理器具や食器、好まれる味付け、協力出来るスタッフの数、現場での特別なルールなどを事前に調査、準備しておかないと、逆に現地でトラブルを持ち込むだけに、なりかねませんね。

現地に道具が有ると、聞いて解っていても、必要な物は一通り自分たちで準備しておいて、使わなければそれでいい、訳です。これは逆に、受け入れ側からも、積極的に情報発信していただきたい事ですが、先ずは直接、ボランティア側から、電話やメールで細かく確認の連絡を、とっておくべきでしょうね。

ふろふき大根のミソダレは、当初私の好みで仕上げて、それから地元のオバちゃんに、味を調整してもらいました。以前、愛媛のグループの炊き出しの味が薄味で、東北の方には合わなかった、という話しも聞いてましたので、最後の仕上げは地元の方に、お願いした訳です。

配膳は、避難所になってる体育館内で行いました。テレビでは、見た事ある情景でしたが、少しショッキングではありました。なにがって訳でも無いですが、何となく、申し訳なくて、ずっと下を向いたまま、配膳してました。オカズの大きさが、バラバラだったり、ふろふき大根が（時間足りなくて）やや、固めだったりで、済みませんでした。

炊き出し終わって、夕刻を向かえましたので、その場で、今回ずっとお世話になったチームに別れを告げて、急いでテントを撤収し、松山へ向けて、帰還の途につきました。

帰りも眠くて、疲れました。もう、自家用車で行くのは辞めようって、たぶん二人とも、心に誓ったのではないかと、思ふ。写真は途中寄った、淡路島のパーキングエリアで、瀬戸内海の安全を警備監視中の、ヤマドリ隊長。ボランティアも終われば、本業のヤマドリ警備隊の勤務が待ってます。

がしかし昨日、今月中旬出発予定の、愛媛県主催のボランティアバスツアーの募集に、早速応募した所です。ツアーの場所は、宮城県の東松島市だそうで、実働3日で5日間のスケジュール。台風でまた、中止にならなきゃ良いけれど。それより、ツアーに参加出来るのか？

「災害派遣等従事車輌証明書」の顛末、その2

これまで、個人での申請が難しいと、報告して来ました「災害派遣等従事車輌証明書」ですが、個人に対するスムースな発行の兆しが、見えて来ました。

宮城県の東松島市のボランティアセンターでは、個人に対する「ボランティア活動受け入れ承認書」を発行してもらえます。詳しくはこちら。

この承認書があれば、この地でボランティアを行う保証書になりますから、各地方自治体から、証明書を発行してもらえ易くなります。

まだ、宮城県でも、東松島市だけの動きのようですが、おそらく他のセンターでもいずれ、発行されると思いますし、全国的に更に柔軟な対応がされてくると、思ってます。

ボランティアセンターの傍には、被災者向けの入浴所が設営されてました。管理してるのは、兵庫県伊丹市千僧（せんぞう）に駐屯する、第3師団管轄の第３後方支援連隊です。別名「六甲の湯」。駐屯地が六甲山の傍にあるので、そう呼ばれてます。

後方支援連隊なんて部隊は、私が現役の頃には存在しませんでしたが、千僧駐屯地は銃剣道の訓練で、何度か訪れてます。私の原隊は千僧駐屯地のすぐ傍、同じ伊丹市の伊丹駐屯地でしたので、この部隊にも何となく親近感がわきます。

車輌奥の3つのテントは、風呂管理の隊員の寝泊まり用。6人用ですが、私が部隊訓練で使った時は4人で使いました。部隊ではこれが標準で、もう個人用テントは使いません。

おそらく、一つは男性隊員の就寝用、一つは女性隊員の就寝用、もう一つが業務用のテントでしょうね。

正式名称は、「野外入浴セット2型」。向かって右が女風呂、左が男風呂。大きな煎餅みたいなのは、水タンク。その奥にボイラー車があります。排水は、入浴所裏の、道沿いの雨水排水溝に直接流してました。

同行した友人によれば、阪神淡路大震災で使われた際には、一般利用の少ない入浴時間を選んで、災害派遣された自衛官も使っていた所、一部の人達から苦情が出た為に、それ以降は現職自衛官は、災害派遣の現場では、入浴しなくなったそうです。

じゃあ、派遣隊員の風呂はどうしてるかと云えば、1週間に一回、トラックで数時間かけて近隣の駐屯地へ行き、風呂に入ってまた、数時間かけて帰るそうですよ。あぁ、やはり自衛隊は今も自衛隊でした。

しかしながら、ボランティアなら使えるとの、事でしたので、（二人とも予備自衛官ながら）遠慮なく入浴させて頂きました。始めて利用しましたが、コマメに温度管理がされていて、とても良い湯加減でした。ありがとう、現職さん。

自衛隊風呂に入浴した記念に、給水タンク車と2ショット。部隊名と駐屯地場所が記された幕が、張られてますね。もし、これが防衛出動ならば、部隊名も番号も全て消して、秘匿するのが違う所。

どうしても、話題がこういう方面に傾いちゃうので、今日はこれでおしまい。

メェメェ大作戦

3日目は雨が降って、亘理町他、宮城県の野外ボランティア活動は、中止になりました。それで早朝、30キロ程南下して、福島県の相馬市、また更に20キロ南下して南相馬市と、センターを巡りましたが、既に屋内活動の受付も終了し、間に合いませんでした。

更に4日目は台風上陸とあって、何処のボランティアセンターも活動休止でした。

宮城県から福島県へと、南下するに従って、国道沿いから被災の爪痕が、見られる様になってきました。宮城県の南端にある山元町や新地町などは、国道が海岸近くを通ってますから、道に面して被害の様子が見られました。

 特に福島県側では、原発事故の影響でしょう、津波で流された船が未だ回収されず、田んぼに打ち上げられたままです。

 これらは、太平洋側の景色ですが、国道挟んで反対側、西側の景色は、一部浸水の箇所もありますが、波の来てない所は全く普通の、景色が広がっていて、ギャップが大きかったです。

写真では解りにくいですが、潮がかかった竹林は何処でも皆、枯れたまま、カラカラと風に揺れてました。木や植物の種類によって、駄目になってるもの、平気に蒼々してるもの、が有りました。

庭に堆積した、海砂やヘドロを除去したところ、下から蒼々した「竜のヒゲ」が出て来ました。数ヶ月間埋まってたのに、凄いですね。ツツジは葉が枯れてましたが、樹皮が剥がれた所から、緑色が覗いてましたから、再生するかもしれませんね。

メェメェ子羊。相馬市の道の駅に居ました。道の駅でお土産買って、経済支援大作戦。

床を剥がせ！

 台風で休止中の、ボランティアセンターに集積されてる一輪車。作業ではこれに、ガレキや泥の詰まった土嚢などを載せて、集積場まで運びます。この様に作業道具は全て、センター内に用意されていて、長靴や手袋も貸し出しされていました。

亘理町周辺では、海岸線から内陸に約4キロの距離まで、津波が来たそうです。海岸線付近の家屋はほぼ、取り壊しが決まっていて、ボランティアの仕事はありません。

やや内陸部では、1階天井付近まで浸水したものの、再生可能な家屋が多く残っていますから、そういう家屋の再建作業の、お手伝いをさせて頂く訳です。

リフォーム工事自体は、本職の職人さんの仕事ですが、職人さんが入る前の段階、つまり、床上浸水の家屋の、水を被った壁と床を剥がし、床下のヘドロを除去する作業が主体でした。（作業現場は、写真撮影禁止ですから、一切写真はありません。）

ですから、壊す作業が主になります。内壁の石工ボードを叩き崩し、剥ぎ取り、構造材以外の部材をノコで切り、バールで外し、床もバールでグイグイ引きはがします。壊した部材は土嚢袋に入れて、一輪車で近所の仮の集積所へ。

床下のヘドロは、古い家屋は土基礎で地面の上に、堆積してますから、地面に水分が抜けて臭いも無く、粘土状態になってるので、手で剥がして簡単に除去出来ましたが、最近のベタ基礎（全部コンクリで埋めるタイプ）で、高気密構造の家屋の場合は、水分が抜けないヘドロがそのまま、残ってますから、異臭を放ち、家の構造材を腐らせて、カビも生えている状態です。

本来、地震や湿気に強いはずの、ベタ基礎構造が、今回の津波被害では大きなアダとなっています。

これも、直ぐにポンプなどで汲み出せば、左程大きな問題にはならないかもしれませんが、今回の震災は、被害の規模も範囲も、大きすぎて、3ヶ月も経とうというのに、未だに復旧作業の手つかずの家が、まだ沢山あるのが、問題を大きくしてる様に、思う。

検査の段階では、復旧可能な判断がされていても（外見上は、水で洗えば奇麗に見えます）、ベタ基礎で堆積してるヘドロを数ヶ月も放っておくと、構造材自体の腐食が進み、結局全部建て替えの必要も出てしまうのではないか？と、これは素人考えながら、心配しています。

もし、津波や河川の氾濫で、家屋が浸水したらば、何はさておき、見た目奇麗であっても躊躇せず、一刻も早く濡れた壁と床板を剥がし、床下の水や泥を排出するべきだと、強く思いました。特に海水の場合は、河川氾濫の被害に比べて悪臭が強い、というベテランの方の話しもありましたので、腐敗が早いという事でしょうね。

しかし今回の被災地では、家主が遠い避難所で生活されているなどの事情で、まだまだ、手の付けられてない家屋も多いようです。再建出来る筈の家が、あたら腐って行くのを黙って見てるのも、残念ですし、それだけ地域の再建も遠くなってしまいますね。

リフォームを全て業者任せで見積もると、1500万円したが、ボランティアが入った後の家屋で見積もると、800万円くらいだった、なんて話しも聞きましたが、話しの真贋や値段の根拠はともかく、被災した上に、物凄い金額の負担を背負わねば、ならない訳ですね。

作業に立ち会われた、家主さんご家族の表情は、何とも表現できません。復旧作業のボランティアとは云え、目の前で自分の家が、見知らぬ人間の集団に、どんどん壊されて行く訳ですから。

築3年目という他人の家に、土足で踏み込んで、バールを振り回して、ひたすら壁や床をバリバリ、壊しまくるボランティア、というのも、冷静に考えれば、どこか異常な世界ですね。

第13旅 特大

 出発の夜、友人宅で、車の貨物室一杯に、隙間無く詰め込まれた荷物。見えてるのはみ〜んな、友人の荷物。座席シートは傾ける事も出来ず、苦難の車輌移動を体験する事に、なりました。

夜10時頃出発し、瀬戸大橋を使って本州に渡り、大阪からは北上して日本海側のルートを通り、新潟で磐越自動車道を東進、途中から東北自動車道を北上し、白石ICで降りて、翌日の昼12時頃に、宮城県亘理町に着きました。

約2時間で運転を交代しながら、進みましたが、90度に近い背もたれの、狭いシートで寝ますから、起きると首が痛いは、眠りも浅いはで、ほぼ不眠に近い状態でしたから、ずっと、睡魔との格闘でした。

 新潟から福島に向かう、磐越自動車道までくると、自衛隊車輌を頻繁に見かける様になりました。そうなると、二人ともやや、目つきが輝いて来ます。自衛隊車輌には必ず、バンパーなどに部隊番号や職種が記されてますから、それを読むのに忙しくなる。

中でも対向車線には、愛媛松山の地元部隊、第13旅団特科大隊のマークのトラックが頻繁に、通り過ぎて行きました（写真上）。丁度、私達と入れ違いに、撤収したようです。もちろん向こうは、私達の事など知りませんけど、地元の現職部隊の代わりに、今度は我々がしっかり働こう、なんて心に誓った二人であった（ウソ）。

 ようよう、亘理町に着いて、指定の広場にテントを設営し終わった所。ボランティアセンターの、すぐ近くの駐車場広場がテント村になってました。中には、1ヶ月以上もテント泊されてる、ベテランの方も居られました。

テントサイズは6人用タイプ。両端にベット、中央にテーブルを置いてます。ベット下が荷物置きに使えて便利です。キャンプ生活でもベットを使えば、冷気や湿気の、寝袋への侵入を防ぎ、夏の熱気も和らいで、快適です。

愛媛県との気温差も、日中はそれほど感じませんでしたが、雨上がりの早朝は流石に、肌寒く感じた事は、有りました。途中、台風も来ましたが、5日間のテント生活は快適に、過ごす事が出来ました。

「災害派遣等従事車輌証明書」の顛末

今回、復興支援に参加させて頂いた拠点は、宮城県亘理町の災害ボランティアセンターでした（上写真）。

同行した友人の、その友人に、この町出身の方がいらっしゃって、しかも、そのお父様が、こちらのセンターで働かれてる、という事でしたので、そのお父様のご尽力で、例の「災害派遣等従事車輌証明書」の手配をして頂けた、訳です。

上写真が、宮城県から発行して頂いた、証明書（コピー）。手配してくれた、友人の名前と、私の車の登録番号で申請してます。つまり、今回は偶然が幸いして、得られた証明書です。

ですから、全く人的な繋がりの無い方が、被災地のボランティアセンターや、県の担当部署から、証明書を発行して貰えるかどうかは、解りませんし、おそらくは今も難しいのでは、ないかと思います。

しかし、過去に実際に活動した事のある、ボランティアセンターを再び訪れる場合は、そのセンターからの承諾書を頂けるそうで、それを市なり、県なりの担当部署に提出すれば、証明書も発行可能なようです。

当然、悪用の恐れがありますから、行政側が慎重になるのも、理解出来ます。しかし、今のままでは、自主的なボランティア活動の妨げの、要因になり続けてしまいますね。

後続のボランティアから、聞く所に寄れば、愛媛県も松山市も、証明書の発行に前向きになって来てるようです。或は先に自費で出向き、後から活動証明書などを提出して、高速料金を補助してもらう、などの手段も、今後はとられれば、良いかと思う。

・・・ところで、実際に高速道路の料金所で提出した書類は、これではありません。松山市とは少し離れた、西条市の役場に勤めている友人が用心の為にもう一種類、自分の市の担当部署と交渉して発行してもらってた、別の証明書を使いました。

何故かと云えば、海に囲まれた四国の人間は、瀬戸内海に架かる橋を渡らねばならないのですが、高速道路の管理会社と、橋の管理会社がそれぞれ違いますので、それぞれの往復で証明書を提出する、必要があったのです。

宮城県からは、これ1枚しか送られて来ませんでしたが、西条市では宮城県の方式とは違って、10枚一組で証明書を発行してくれてましたので、高速道路公団向けに往復で2枚、橋の管理会社向けに往復で2枚、計4枚を提出する事が、出来た訳です。

高速道にしろ、橋にしろ、料金所の出口では、通行券と証明書をセットで提出しないと、いけません。本州では、或は往復を一枚の証明書で、通行可能かもしれませんが、四国から出向く場合は少なくとも、4枚の証明書がセットでなければ、全額免除とはなりませんね。

今回は、友人の手回しが功を奏して、全額免除となりました。他の県や市の役場の書式が、どうなってるかは、解りませんが、案外バラバラで、それぞれの役所が勝手に発行してる感じです。

ですので、この記事が他の方の参考になるかどうか、解りませんので、詳しい事はやはり、それぞれの地域の役所の担当部署に、直接問い合わせて、交渉される事を、お勧めします。

ヤマドリ警備艇、ヨーソロー。

 一日、仕事挟んでまた今日も、お休みを頂きました。有難い事です（母の機嫌が良かったので）。妻の用事で、砥部町にあります県立の遊戯施設「子供の城」に、親子で出かけました。

妻は、お話会のボランティアで、「移動紙芝居」なる物を、子供の城敷地内で数回、公演せねばなりませんので、その間、私と娘は施設の裏山をパトロールしてきました。

隊長の指差してる所は、元々遊歩道があった所ですが、今は閉鎖されて、すっかり薮に覆われてます。ので、この道を重点的にパトロールして、異常がないか調べました。

 アリの巣を掘り返して、嬉しそうに眺めている娘。私も子供時代は、こうやって一日時間を潰していました。

 娘の好きなトカゲが、ひなたぼっこしてます。今日はとても日差しの暑い日でした。

 施設内には、池もありましたので、こちらもパトロールの必要があります。それで急遽、第12号ヤマドリ警備艇を、本隊からヘリで空輸してもらった。

 船首に突き出てるのは、新型の偵察レーダーです。池から侵入者が渡って来ない様に、夜間の暗闇の中でも、見張る事が出来ます。

点々と浮かんで見えるブイには、侵入防止ワイヤーが繋がれていて、侵入者のボートは、このワイヤーにスクリューをとられて、動けなくなる仕組みです。実際に、パトロール中にも数艇が、罠にかかって動けなくなってるのを発見し、本部に通報致しました。

船首正面、12時の方向に「子供の城」本丸の屋根が見えてます。4つの屋根からは、衛星通信用のアンテナがそそり立ってます。

 パトロールの後は、やはりお約束のオヤツ。今日はメロンフローズン・オンザソフトを食べました。

「移動紙芝居」の任務を終えて、無事帰還した隊員Bと合流。後ろに見える黒い自転車と木の箱が、子供の城に数台配備されている、「九七式自走2輪野外紙芝居車」。何処にでも手軽に運べて、紙芝居を上演出来るように、設計されてますが、上り坂が苦手です。

夜は、「借りぐらしのアリエッティ」のリバイバル上映を、観に行きました。やはり、良い映画でしたね。

そんなこんなで、大変充実した一日だったなぁと、思ったのですが、家に帰ってみると、娘の塾から留守電が・・・。今日は塾の日だったそうな・・・。まぁ、もうどうでも良いやって事で、今日は早く寝ます。

ワラビとイタドリ

 毎年恒例の行事となりました、久万高原町の竹森ガーデンでの、果樹園オーナーズフェスタに、またまた、代理参加してきました。

その前に、私の母も連れて4人でワラビ採りをしました。昨年娘と二人でワラビをとった場所です。今年も沢山生えてました。何処か一カ所、成る可く人知れず、ワラビの生えてる場所を確保しておく事は、人生を豊かに過ごすうえで大事な事です。

で、娘はアミガサタケを見付けては、大喜びでした。

 ワラビもズッシリ採りましたので、その足で竹森ガーデンへ向かいます。りんご園ではリンゴの花が奇麗に咲いてました。香りも良かったですが、リンゴの香りがする訳ではありませんね。

 で、娘とその母は、イモリコーナーでイモリと戯れます。

 おや？オーナーズフェスタのスタッフさんが、忙しく写真をパチパチ撮ってますね。誰かと思えば、（株）大五木材の高橋様。今回もお世話になりました。

今日穫った、ワラビとイタドリ。山で沢山生えてる写真は、採るのに夢中になってたので、撮れませんでした。後数年は、同じ場所で採れそうです。幸せだなぁ。

面のデカイ新顔

先日買った「メンピサン」丸棒3ミリ径でダボを作って、さあ、車軸とタイヤの固定をしようと思いきや、どうも素直に作業出来ない。

良く良くダボを見てみると、穴径より少しサイズが太い感じがする。ので、以前使ってたラミン丸棒3ミリと比べてみると、見た目からして、明らかに違うではないですか！

写真の上が「メンピサン」丸棒、下が「ラミン」丸棒で作ったダボ。

実査にノギスで計ってみる。上の写真はメンピサン丸棒3ミリ。実測は約3.2〜3.3ミリ。

こちらはラミン丸棒3ミリ。実測は約2.9ミリ。

写真上がラミン、下がメンピサン。

0.3〜0.4ミリ、違います。この差は大きいです。ラミン丸棒は、3ミリ径のドリルで空けた穴に、心地良い抵抗感で収まりますが、メンピサン丸棒は、相当な圧を加えながらでないと、入りませんし、或は、入らないと云っても良い。

さて、困りました。また作業が中断です。今後はメンピサン丸棒用に、3.3ミリのドリルも購入せねばなりませんね。

もう、空けてしまったパーツの穴径は変えられませんから、ラミン丸棒の3ミリが残ってないか、ホームセンターでもハシゴしてみましょうか。